1 內地出口放緩 艱難時刻未過增17.1%遜預期 明年首季嚴峻
國家海關總署公布,9月份內地出口增長僅17.1%,而市場原先預期增長超過兩成。有分析指,上月出口表現遠遜預期,為內地經濟響起警號,顯示歐美經濟下滑,對中國外貿環境的負面影響逐步顯現。由于外圍經濟疲弱,相信出口市場最艱難的時間仍未過去,注冊香港公司好處出口放緩的勢頭至少延續至明年首季。不過,出口放緩有利紓緩人民幣升值壓力。
根據官方數據,9月份內地出口增長只有17.1%,增速較8月份的24.5%大幅放緩7.4個百分點,而市場原先則估計9月份出口增長達20.5%。至于上月進口表現同樣低于預期,期內進口增長僅20.9%,較8月份30.2%大幅放緩9.3個百分點。
評論:在歐債危機持續發酵的情況下,歐美需求疲弱導致中國上月出口數據遠遜市場預期。而今日將公布的國內9月CPI數據,市場亦普遍預期將繼續高于6%,疲弱的經濟數據使市場對于中國經濟下滑的擔憂升溫,料將對A股近期的反彈有所壓制。鑒于美國經濟疲軟,中國通脹形勢嚴峻的情況仍將延續,而歐債危機短期亦難言徹底解決,全球經濟最壞的時刻尚未到來,港股后市料將繼續受累。
2 期指低水 空軍阻港股7連升
瑞銀︰未來1月中資股波動 匯豐美午市軟
港股昨維持「6連升」強勢,連近月表現最弱的內房股亦現反彈。香港公司查詢連續6個交易日,恒指已累升逾2,500點,即月期指昨轉低水,「空軍」亦有重臨趨勢,沽空比率突破10%,升勢似近強弩之末,瑞銀亦預計未來1個月中資股表現仍波動。
美股昨曾跌逾140點,本港今晨4時,匯豐控股(00005)在美國掛牌的預托證券(ADR)折算報64.2港元,較本港收市價64.65元低0.45元;中國移動(00941)ADR折算報74港元,較本港收市價73.4元高0.6元;中國人壽(02628)ADR折算報20.45港元,較本港收市價20.75元低0.3元。中港地產股發力反彈,加上重磅金融股升勢未竭,港股昨升2.34%或428點,收報18757點,成交約884億元。國企指數更跑贏大市,升3.67%或346點,收報9802點。
評論:歐洲央行擔憂經濟衰退,美國經濟數據不佳,摩根大通銀行盈利下滑拖累美股表現,加上國內出口數據放緩,以及市場普遍對今日將公布的中國CPI數據不樂觀,外圍經濟形勢恐難支持港股繼續反彈。而從港股自身來看,恒指在經歷連續6日超2500點大幅反彈后,已接近前期密集成交區,上方壓力較大,昨日盤中沽空盤亦有增大趨勢,表明投資者對于后市持謹慎態度。整體來看,港股近期的反彈或有所放緩,后市料有所波動。
3 內房報復反彈 累升3成
市場資金涌入落后板塊,水泥、賭股、內房逐個被炒起。上月幾乎無人問津的內房股,昨全線爆升,連日被大股東孔健岷增持的合景泰富(01813),單日急漲25.4%至3.16元;恒大(03333)因率先完成全年目標,昨日亦升16.5%至3.39元。
內房股于10月以來,平均反彈幅度約有3成。如何注冊香港協會社團中海外(00688)自10月3日已累升42.1%,但沽壓亦重臨,昨沽空約4.9億元,占總成交41.5%。
禹洲地產(01628)財務總監邱于庚表示,地產股近期反彈,應多為消息炒作,因為無論樓市政策,或公司實際銷售,并未有多大改變。他說,國務院決定扶持中小企業,令市場預期樓市氛圍將改善,而早前佛山擬放寬限購令一事,亦令市場憧憬政策將放松,「但國家好不容易才將樓價控制住,怎么可能說放松就放松?一旦反彈,功虧一簣。」
評論:佛山限購政策松綁被緊急叫停,內地房地產銷售仍持續受壓,現時實在不宜過度憧憬國內將放松房地產調控。近期內房股的報復性反彈,更多的只是市場對于內房股前期跌幅過大的技術性回補,鑒于內房股基本面未有根本性好轉,現時介入內房股仍需謹慎。
4 淘寶商城狂加費 逾萬商戶搗亂馬云:心碎了,真想放棄
阿里巴巴(1688)母公司旗下的B2C購物網站淘寶商城,大幅增加收費高達九倍,激起大批用戶憤怒,連日來有逾萬名用戶在商城里進行搗亂以示不滿。阿里巴巴集團主席馬云自稱「心碎了」,批評搗亂者是「納粹」,但他強調,仍會一意孤行。業界人士認為,這是阿里巴巴集團嘗試進行市場區隔化的過程中難免引起的陣痛。
淘寶商城周一公布新規定,從明年起,向商家收取的年費將由現時的6000元(人民幣.下同),大增至3萬元或6萬元兩個級別,增幅各為4倍及9倍。作為服務信譽押金的消費者保證金,亦將由1萬元增至最高15萬元。
評論:淘寶在國內電子商務市場中處于壟斷地位,此次大幅調升收費標準,難免有店大欺客之嫌。而在現時實體經濟飽受歐美經濟衰退困擾的情況下,淘寶大幅調升收費亦將增加中、小企業經營成本,的確不是負責任的企業所為。
5 內地汽車產銷按月增15%
踏入「金九銀十」傳統汽車銷售旺季,中國汽車工業協會公布,上月汽車產銷按月增長超過15%,而且銷量快于產量,汽車產量及銷量及分別達160.2萬輛及164.61萬輛,分別按年增長0.37%及5.52%,按月增長分別為15%及19.1%。其中,乘用車產量及銷量分別為127.50萬輛及131.95萬輛,按月增長14.16%及20.48%,按年則增長3.52%及8.79%。
9月中國乘用車銷售按年增長8.79%,至131.95萬輛,增長速度創下8個月新高。有分析師預期,由于去年第四季乘用車銷量基數較高,汽車行業短期內不會出現高增長,預計未來數月銷量增速很難再提高。
另外,今年首9個月,汽車累計產銷1346萬輛及1363萬輛,按年增長2.75%及3.62%;其中,乘用車累計產銷1048萬輛及1053萬輛,按年增長6.04%及6.38%。
評論:上月國內汽車銷售數據的大幅增長,很大的原因是汽車補貼調整的因素,十月汽車銷售數據料難于延續大幅增長。對于中國汽車產業而言,未來的發展潛力最大的還是新能源汽車產業,但遲遲難于出臺的國內新能源汽車規劃,無疑將對國內新能源汽車產業發展造成拖累。
6 歐央行憂衰退 美股收市跌40點 銀行股領挫 歐元1.37爭持
歐洲央行決策者發出經濟可能下滑至衰退的警告,連同中國貿易數據遜預期與美國經濟疲弱,重燃市場對環球衰退的憂慮。風險胃納降溫,歐元、商品及金融股帶動美股早段反復回落。
道指早段回落141點,本港今晨4時(即收市),跌40點,報11478點;標普500指數跌3點,報1203點。Stoxx歐洲600指數上日收創兩個月高位后,回落1.2%,德銀挫逾5%,法興、法巴及法農挫6.5%至7.5%,令銀行股指數急挫近4%,拖累英法德股收市跌0.7至1.3%。美債扭轉過去6天跌勢,令10年債息從2.21厘回落至2.12厘。
歐洲主權信貸違約掉期(CDS)回升,顯示市場對歐債危機戒心增加,主因是歐洲央行警告,如拯救債務危機需投資者承擔虧損,將損害金融穩定,加上央行決策者指經濟滑落至衰退的風險升溫,央行應于下月考慮減息,導致歐元及股市結束連日升勢,掉頭下滑。