科技巨頭谷歌22日宣布，已經打造出第一輛全功能無人駕駛汽車原型，這是首款完全自動駕駛汽車。據悉，谷歌正尋求汽車業的合作伙伴，希望其無人駕駛汽車在五年內進入市場。業內人士認為，隨著生產和使用成本持續下降以及安全性能不斷提高，未來常規的無人交通工具將陸續出現。

　　早在今年5月，[汶萊公司注冊]谷歌聯合創始人布林就在一次科技會議上發布了最新款無人駕駛汽車的信息，但當時發布的還只是概念車型。在對多個不同的動駕駛系統進行測試后，谷歌將各個系統部件整合，打造出了全球首款完整的完全無人駕駛汽車。

　　據悉，谷歌無人駕駛汽車能夠完全擺脫駕駛員的操控，通過傳感器和車載電腦上的軟件系統進行操控。盡管此前多個汽車制造商已開發出諸如自動泊車等自動或半自動駕駛系統，但完全無人駕駛汽車從未真正出現過。

　　谷歌表示將在圣誕節假期期間對這款原型車進行測試，并希望明年某個時間出現在硅谷的街道上。雖然這款汽車具有完全自動駕駛的能力，但谷歌稱在測試階段，仍將讓安全駕駛員在必要情況下使用臨時的人工控制，以便遵守加州車輛管理的相關法規。谷歌在去年發布的一份研究報告中曾宣布其研發的無人駕駛汽車在自動模式下能夠比人工控制下更安全地行駛。

　　一直以來，谷歌都致力于開發無人駕駛汽車，自2009年至今已經累計進行了70萬英里的高速公路和城市街道測試。華爾街日報上周曾報道稱，谷歌正在尋求汽車業的合作伙伴，希望讓無人駕駛汽車在未來五年內進入市場。

　　谷歌無人駕駛汽車項目主管克里斯·厄姆森表示，完全自動駕駛汽車投入市場面臨的最大挑戰仍在軟件而非硬件上，谷歌希望首款無人駕駛汽車能夠在2017-2020年期間上市。厄姆森稱谷歌并不希望成為一家汽車制造商，目前仍在評估可能的業務模式和適合的合作途徑。

　　除谷歌外，其他能夠為智能汽車提供“大腦”的科技巨頭們也在積極參與無人駕駛項目的運作。

　　今年5月初，英特爾投資公司宣布投資日本無人駕駛技術開發商ZMP，后者致力于研發并提供包括汽車智能平臺、各類傳感系統、可視化及分析、技術咨詢、實地測試及車聯網信息系統等在內的無人駕駛技術。幾乎同一時間，諾基亞宣布啟動價值1億美元的車聯網基金，并委托諾基亞成長基金專門管理，主要投資對象是具有發展潛力的車聯網技術、智能汽車技術和互聯網本地服務類的公司。

　　具有汽車和IT業雙重基因的行業新貴特斯拉也有所行動。特斯拉CEO馬斯克在今年9月表示，計劃三年內推出帶有自動駕駛系統配置的車型，并將采用多個公司的傳感器和元件。馬斯克表示，完全自動駕駛汽車可能在未來5-6年內出現。外界猜測駕駛輔助技術提供商Mobileye可能是特斯拉相關技術的提供商。

　　eMarketer汽車行業分析師哈德森表示，自動駕駛汽車如果被廣泛采納，將給消費者的生活帶來革命性的改變，就如同智能手機的影響一樣。

　　還有分析人士指出，[注冊安圭拉公司]科技巨頭在無人駕駛技術方面的布局昭示著汽車已成為當下全球創新的重要一環，隨著生產和使用成本持續下降，同時安全性能提高，大量常規的無人交通工具未來將陸續出現。