■軟頂蓋，不揚塵 新型渣土車“蓋子”是軟頂的，可以根據需要收縮伸展，幾乎做到密封。塵土從車廂里飄散出來的幾率大大降低，不再“塵土飛揚”
■無盲區，可限速 后視鏡要求完全反映車外狀況，無視覺盲區。當出現車廂不密閉、傳感器失效等各類異常情況時，最高車速更是限制在20公里/小時
■裝北斗，全監控 車輛必須采用北斗兼容車載終端，車輛位置、行業新聞車速、行駛信息，乃至事故情況，都能通過北斗終端及時回傳至監控中心

本報訊（記者 趙翰露）塵土飛揚、野蠻駕駛、頻頻肇事……渣土車的“不良形象”已經困擾人們多年。記者昨天從市綠化和市容管理局獲悉，最新版的《建筑垃圾車技術和運輸管理要求》 上海市地方標準正在全力推進實施。根據新標準，渣土車的“蓋子”將更加密閉，司機視線將“無死角”，管理部門則能通過北斗系統對全部渣土車進行實時監控。據測算，二至三年內，上海市內的渣土車將全部自然更替為按新標準制定的車型。
新型渣土車統一為醒目的“蘋果綠”色。記者看到，與過去渣土車簡單在車廂頂部裝個“蓋子”的做法不同，新型渣土車的“蓋子”是軟頂的，可以根據需要收縮伸展。軟頂蓋合上后，與車廂之間完全看不到縫隙，幾乎做到了密封。如此，塵土從車廂里飄散出來的幾率大大降低，渣土車將不再“塵土飛揚”。
新標準強調了車輛安全性的要求。根據新標，渣土車將配備大量的信號、報警和視頻監控裝置，后視鏡要求完全反映車外狀況，無視覺盲區。這樣，不僅最大程度能讓車外行人注意到車輛的行動，更讓司機能在車里清楚看到車外的一舉一動。新標規定，渣土車的最高車速限制在60公里/小時，當出現車廂不密閉、傳感器失效等各類異常情況時，最高車速更是限制在20公里/小時。
“硬件”上配置完畢，“軟件”上，如何有效監督渣土車的行為？新標要求，車輛必薩摩亞公司要求須采用北斗兼容車載終端，這意味著，所有的渣土車都將處在嚴密的監控之下。車輛的位置、車速、行駛信息，乃至事故情況，都能通過北斗終端及時回傳至監控中心。市綠化和市容管理局表示，將通過這一系統，構建一套渣土流量流向全程監控信息化平臺，全過程監控渣土車的行為。
《建筑垃圾車技術和運輸管理要求》今年6月發布并試行。目前，已有多家渣土車廠家生產出了符合新標的新型車輛。市綠化和市容管理局表示，今后，各運輸企業更替車輛，必須選用新標車型。據測算，目前市內在冊的4200余輛渣土車，通過自然更新換代，將在二至三年內全部換為新標車型。