�。玻溉�，福州海關在馬尾口岸試點基礎上，將進口分類通關模式全面推廣至關區所轄福清、寧德、莆田、福州新港、長樂空港等口岸，至此，福州關區所有海運、空運口岸都實現了進出口分類通關。目前，福州關區近８成進出口貨物實現了低風險快速驗放。

　　據悉，分類通關是海關以企業守法管理為核心，以風險分析為手段，對不同風險等級的貨物實施分類通關的模式，設置了“低風險快速放行”“低風險單證審核”“高風險重點審核”三種通關作業模式。其中，對于低風險且不涉及許可證件和稅費的貨物，海關電腦系統完成電子審核后，幾秒鐘內就可自動放行。

　　自２００９年６月和去年７月分別啟動出口、進口分類通關改革以來，福州海關關區進出口通關時效大幅提速。據統計，今年前５個月，關區出口平均海關作業時間為０．１小時，較改革前減少９３．４％；進口平均海關作業時間為２．８小時，較改革前減少２３．５％。

　　為了擴大分類通關改革受益面，使更多誠信企業享受通關便利，福州海關不斷深化分類通關改革，積極探索，勇于創新，如簡化作業流程，率先將涉及法定檢驗檢疫的貨物納入“低風險快速放行”通道，實現海關系統自動比對放行；主動推出“誠信擔保、自動放行”便捷通關舉措，憑企業信用擔保，簡化擔保手續；加強關企合作，實施企業分類預警提示，幫助企業提升分類等級；加強與地方部門聯系溝通與協作，互通企業管理信息，推動形成社會共管態勢。